경우 엄격한 안전기준을 적용해

한편계속운전과 관련해 국내 원전의 경우 엄격한 안전기준을 적용해 평가하고 있다.

창원 메가시티 모델하우스

우리나라계속운전안전성평가기준은 국제원자력기구(IAEA)가 권고한 주기적안전성평가와 미국 운영허가 갱신기준인 주요기기수명평가, 방사선환경.

완전 자율 주행(FSD) 시범 주행을 이어가며 유럽연합(EU) 시장 문을계속두드린다.

3일(현지시간) 테슬라티에 따르면 테슬라는 최근.

기다리고 있는데, 매우 실망스럽다"며 "향상된 오토파일럿으로운전하면 부상률이 4배나 낮아지기 때문에 (승인 지연은)유럽.

와이퍼를계속작동하거나 속도를 바꾸려면 디스플레이를 이용해야만 하는데, 이게 사고의 한 원인이라는 주장이었다.

운전을 하면서 시야를 전방에 고정해야 하는데, 단순한 기능을 조작하는 데도 화면을 보며 터치를 해야 하는 바람에 사고 위험을 더 키운다는.

과정에서안전성을 유지하는 비결은 자체 제작과 ICT 기술에 있다.

81파크는 GR차량부터 레이싱 트랙까지 자체 개발했다.

즐기는 게 아니라 PC 게임인 카트라이더를 하는 것처럼운전중 아이템을 쓸 수 있다.

'배틀 패키지'를 구매한 방문객은 레이싱.

설계수명이 끝나도 가동을 연장하는 '계속운전'을 신청해 현재 심사 결과를 기다리고 있습니다.

'계속운전' 심사과정은 3단계로 진행되는데, 주기적안전성평가, 최종안전성분석, 방사선환경평가와 공청회 순입니다.

그런 다음 원자력안전위원회의 최종 심의를.

한빛 1·2호기를 심사한다는 방침이다.

2027년에는 한울 1·2호기, 월성 2·3·4호기를 심사할 예정이다.

원안위는계속운전안전성의 핵심사항을 검토할 수 있도록 평가 항목을 조정하고, 방사선환경영항평가서에 대한 주민 의견을 수렴할 때 전문적인 내용을 쉽게.

오인했다고 소명하고 이 건 외 관련 규정을 준수해 온 것을 인정받아 과징금 기준의 50%를 감경받았다.

이날 원안위는 원전을계속운전하려는 경우 주기적안전성평가를 실시하도록 하는 원자력안전법 개정에 따른 시행령 및 시행규칙 개정안을 심의·의결했다.

전 세계적으로 ‘원전 부흥기’에 접어든 요즘, 처음 설계 때 정한 최소수명을 채운 뒤에도안전성에 문제가 없으면 원전 수명을 연장하는계속운전확대 논의가 활발하다.

우리나라도 한울 1·2호기, 한빛 1·2호기 등 다수 원전에계속운전을 심사하고.

시행을 앞두고 해당 내용을 반영한 시행령과 시행규칙 개정도 의결했다.

기존 '원자력안전법 시행령'에 규정돼 있던계속운전에 관한 주기적안전성평가의 근거 조항을 '원자력안전법'에 명시한 것이다.

이외에도 이날 원안위에서는 한국원자력연구원(KAERI)이 신청.

이날 회의에서 가장 쟁점이 된 것은계속운전을 하는 고리 2호기 옆에서 해체 작업을 진행해도 될 지 여부였다.

고리 1호기 해체 작업이 고리 2호기안전성에 영향을 줄 수 있다는 이유였다.

한수원은 고리 1호기와 2호기.